<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>KecsUP – Belváros tehermentesítése</title><link xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" href="https://kecsup.hu/cimke/belvaros-tehermentesitese/feed" rel="self" type="application/rss+xml"></link><link>https://kecsup.hu/cimke/belvaros-tehermentesitese</link><description>Cikkek a(z) Belváros tehermentesítése címkével — KecsUP</description><lastBuildDate>Thu, 01 Apr 2021 12:21:52 +0000</lastBuildDate><language>hu</language><updatePeriod xmlns="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/">hourly</updatePeriod><updateFrequency xmlns="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/">1</updateFrequency><generator>KecsUP v1</generator><image><url>https://kecsup.hu/logo.png</url><title>KecsUP – Belváros tehermentesítése</title><link>https://kecsup.hu/cimke/belvaros-tehermentesitese</link><width>32</width><height>32</height></image><item><title>A Kiskörút közlekedésének problémái több mint 10 éve aktuálisak – 2. rész</title><link>https://kecsup.hu/2021/04/a-kiskorut-kozlekedesenek-problemai-tobb-mint-10-eve-aktualisak-2-resz/</link><creator xmlns="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Glosszár Olivér</creator><pubDate>Thu, 01 Apr 2021 12:21:52 +0000</pubDate><category>Zöld lámpa</category><category>Fidesz-KDNP</category><category>Szőkéné Kopping Rita</category><category>Lejer Zoltán</category><category>Király József</category><category>Kecskemét kerékpáros közlekedés</category><category>Fenntartható városi közlekedés Kecskemét</category><category>Szövetség a Hírös Városért</category><category>dr. Homoki Tamás</category><category>Belváros tehermentesítése</category><guid isPermaLink="true">https://kecsup.hu/2021/04/a-kiskorut-kozlekedesenek-problemai-tobb-mint-10-eve-aktualisak-2-resz/</guid><description>&lt;p&gt;Még 2005-ben dolgozták ki Kecskemét közlekedésének fenntarthatóságára vonatkozó célkitűzéseket, amit később többször is aktualizáltak. Már akkor is&lt;/p&gt;</description><post-id>5458</post-id></item><item><title>Belvárosi közlekedés: névlegesen zéró emissziós zóna, a valóságban zsákuta – 1. rész</title><link>https://kecsup.hu/2021/03/belvarosi-kozlekedes-nevlegesen-zero-emisszios-zona-a-valosagban-zsakuta-1-resz/</link><creator xmlns="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Glosszár Olivér</creator><pubDate>Tue, 30 Mar 2021 13:54:56 +0000</pubDate><category>Zöld lámpa</category><category>Kecskemét kerékpáros közlekedés</category><category>kecskeméti kerékpárosklub</category><category>Fenntartható városi közlekedés</category><category>Kecskemét közlekedése</category><category>Kiskörút</category><category>Belváros tehermentesítése</category><guid isPermaLink="true">https://kecsup.hu/2021/03/belvarosi-kozlekedes-nevlegesen-zero-emisszios-zona-a-valosagban-zsakuta-1-resz/</guid><description>&lt;p&gt;A kiskörúti autós „versenyről” szóló vitában, ami azután bontakozott ki, hogy egy csapat továbbra is versenypályának képzeli a Kiskörutat, olyan&lt;/p&gt;</description><post-id>5416</post-id></item></channel></rss>