<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title><![CDATA[KecsUP – Fenntartható városi közlekedés]]></title><link xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" href="https://kecsup.hu/cimke/fenntarthato-varosi-kozlekedes/feed" rel="self" type="application/rss+xml"></link><link>https://kecsup.hu/cimke/fenntarthato-varosi-kozlekedes</link><description><![CDATA[Cikkek a(z) Fenntartható városi közlekedés címkével — KecsUP]]></description><lastBuildDate>Tue, 04 May 2021 14:07:21 +0200</lastBuildDate><language>hu</language><updatePeriod xmlns="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/">hourly</updatePeriod><updateFrequency xmlns="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/">1</updateFrequency><generator>KecsUP v1</generator><image><url>https://kecsup.hu/logo.png</url><title><![CDATA[KecsUP – Fenntartható városi közlekedés]]></title><link>https://kecsup.hu/cimke/fenntarthato-varosi-kozlekedes</link><width>32</width><height>32</height></image><item><title><![CDATA[Olvasóink így vennék elejét a zebrán történő gyakori baleseteknek Kecskeméten]]></title><link>https://kecsup.hu/2021/05/zebran-gazoltak-kecskemeten/</link><creator xmlns="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><![CDATA[Glosszár Olivér]]></creator><pubDate>Tue, 04 May 2021 14:07:21 +0200</pubDate><category><![CDATA[Kecskeméten]]></category><category><![CDATA[gázolás a zebrán]]></category><category><![CDATA[gyalogos gázolás]]></category><category><![CDATA[Fenntartható városi közlekedés]]></category><category><![CDATA[biztonságos közlekedés]]></category><category><![CDATA[buszvezető]]></category><guid isPermaLink="true">https://kecsup.hu/2021/05/zebran-gazoltak-kecskemeten/</guid><description><![CDATA[<p>Sok javaslatot és véleményt fogalmaztak meg olvasóink a Melyik Kecskemét legveszélyesebb zebrája? cikkünk nyomán. A zebrán történt gyakori és tragikus</p>]]></description><post-id>5528</post-id><post-to-facebook>false</post-to-facebook></item><item><title><![CDATA[Belvárosi közlekedés: névlegesen zéró emissziós zóna, a valóságban zsákuta – 1. rész]]></title><link>https://kecsup.hu/2021/03/belvarosi-kozlekedes-nevlegesen-zero-emisszios-zona-a-valosagban-zsakuta-1-resz/</link><creator xmlns="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><![CDATA[Glosszár Olivér]]></creator><pubDate>Tue, 30 Mar 2021 15:54:56 +0200</pubDate><category><![CDATA[Zöld lámpa]]></category><category><![CDATA[Kecskemét kerékpáros közlekedés]]></category><category><![CDATA[kecskeméti kerékpárosklub]]></category><category><![CDATA[Fenntartható városi közlekedés]]></category><category><![CDATA[Kecskemét közlekedése]]></category><category><![CDATA[Kiskörút]]></category><category><![CDATA[Belváros tehermentesítése]]></category><guid isPermaLink="true">https://kecsup.hu/2021/03/belvarosi-kozlekedes-nevlegesen-zero-emisszios-zona-a-valosagban-zsakuta-1-resz/</guid><description><![CDATA[<p>A kiskörúti autós „versenyről” szóló vitában, ami azután bontakozott ki, hogy egy csapat továbbra is versenypályának képzeli a Kiskörutat, olyan</p>]]></description><post-id>5416</post-id><post-to-facebook>false</post-to-facebook></item><item><title><![CDATA[Irinyi út – Március 15. útkereszteződés: ha már beruházunk, akkor csináljuk jól – mondja a kerékpárosklub]]></title><link>https://kecsup.hu/2020/04/irinyi-ut-marcius-15-utkeresztezodes-ha-mar-beruhazunk-akkor-csinaljuk-jol-mondja-a-kerekparosklub/</link><creator xmlns="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><![CDATA[Glosszár Olivér]]></creator><pubDate>Fri, 24 Apr 2020 17:56:24 +0200</pubDate><category><![CDATA[Zöld lámpa]]></category><category><![CDATA[Barna Imre kecskeméti kerékpárosklub]]></category><category><![CDATA[Fenntartható városi közlekedés]]></category><category><![CDATA[Fenntartható városi közlekedés Kecskemét]]></category><category><![CDATA[Kecskemét közlekedése]]></category><category><![CDATA[kecskeméti kerékpáros közlekedés]]></category><category><![CDATA[Magyar Kerékpárosklub Kecskeméti Területi Szervezete]]></category><guid isPermaLink="true">https://kecsup.hu/2020/04/irinyi-ut-marcius-15-utkeresztezodes-ha-mar-beruhazunk-akkor-csinaljuk-jol-mondja-a-kerekparosklub/</guid><description><![CDATA[<p>Legyen kátyú, dugó, baleset, felújítás, esővel telt aluljáró vagy autós, gyalogos, illetve kerékpáros közlekedő, a kecskemétieknek mindig aktuális téma</p>]]></description><post-id>2136</post-id><post-to-facebook>false</post-to-facebook></item><item><title><![CDATA[Kipróbáltuk a kecskeméti kerékpárosbarát fejlesztést a gyakorlatban]]></title><link>https://kecsup.hu/2020/01/kiprobaltuk-a-kecskemeti-kerekparosbarat-fejlesztest-a-gyakorlatban/</link><creator xmlns="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><![CDATA[Glosszár Olivér]]></creator><pubDate>Wed, 22 Jan 2020 09:40:13 +0100</pubDate><category><![CDATA[balesetek]]></category><category><![CDATA[Kecskemét kerékpáros közlekedés]]></category><category><![CDATA[Fenntartható városi közlekedés]]></category><category><![CDATA[biztonságos közlekedés]]></category><guid isPermaLink="true">https://kecsup.hu/2020/01/kiprobaltuk-a-kecskemeti-kerekparosbarat-fejlesztest-a-gyakorlatban/</guid><description><![CDATA[<p>Aktív forgalomcsillapítással megelőzhetők lehetnének a balesetek. Ez nemcsak a norvég főváros titka. A kereszteződések többsége nem védi a közlekedési</p>]]></description><post-id>3326</post-id><post-to-facebook>false</post-to-facebook></item></channel></rss>