A Lakitelek-Kunszentmárton mellékvonalon is leállítja a személyszállítást a MÁV

A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) Facebook bejegyzésben írta meg, hogy augusztus 1-jétől pótlóbuszokkal biztosítja a közlekedést a MÁV tíz mellékvonalon, miután az ottani vasúti személyszállítás szüneteltetéséről döntött.

Olyan, jellemzően alföldi mellékvonalakról van szó, ahol alacsony kihasználtsággal közlekednek a vonatok. Ennek oka általában az elmaradt infrastruktúra-fejlesztés, így az nem képes felvenni a versenyt a közúti közlekedéssel. Sokszor több kilométerre találhatóak a megállóhelyek a települések központjaitól.

A következő vonalakat érinti a döntés:

• 38 – Somogyszob–Nagyatád
• 47 – Godisa–Komló
• 78b – Balassagyarmat –Ipolytarnóc
• 89 – Miskolc–Tiszaújváros
• 98b – Abaújszántó–Hidasnémeti
• 103 – Karcag–Tiszafüred
• 114 – Mátészalka–Csenger
• 121 – Mezőhegyes–Újszeged
• 125a – Mezőhegyes–Battonya
• 146b – Lakitelek–Kunszentmárton

A helyzetet tetézi, hogy a MÁV komoly járműhiányban is szenved, nem jut az egyébként is elavult BZ-motorvonatokból a mellékvonalakra. Ezek pótlására maradnak a régi mozdonyok, vagy a vonatpótló buszok – ez pedig a szolgáltatás rovására megy. Így fordult elő nemrég az is, hogy a Komárom-Székesfehérvár vonalon a mentesítő mozdony is lerobbant, így egy harmadiknak kellett behúznia a szerelvényt a célállomásra.

Magyarországon utoljára 2009-ben került sor hasonló mértékű vonalbezárásra. A Bajnai-kormány akkor 24 vasútvonalon és vonalszakaszon, mintegy 800 kilométeren állította le a személyszállítást gazdasági okokra hivatkozva.

via 444