A tervek szerint október 23-án adnák át a Szeged-Röszke közötti vasúti pályát

2015-ben beszüntették (akkor a menekültválság miatt), idén október 23-án újra indítják az utasközlekedést a Szeged és Szabadka közötti vasútvonalon. Ezért újra dolgoznak a pálya felújításán, a Röszkéig tartó 14 kilométeres magyar pályaszakasz az eddigi legdrágább hazai vasúti beruházás: 45 milliárd forintból, tisztán magyar állami pénzből újítja fel Mészáros Lőrinc cége.
﻿
 A pályán még hiányoznak a vasúti biztosítóberendezések, nem készültek el az állomások, ahogy a vonal villamosítása sem. Szijjártó Péter augusztus 20-án azt ígérteHirdetés
﻿
, hogy október 23-ától járhatnak újra a személyszállító vonatok Szeged és Szabadka között. „Az ehhez szükséges nagy beruházások még előttünk állnak” – fogalmazott Facebook-bejegyzésében a külgazdasági és külügyminiszter. Június végén azonban a V-Híd Zrt. felfüggesztette a munkálatokat, egyes hírek szerint pénzügyi vita miatt a kivitelező és a megrendelő között, ugyanakkor műszaki problémákra hivatkoztak. Azóta újra dolgoznak, látványosan haladtak a Szeged és Röszke közötti vasút újjáépítésében, amely kilométerenként több mint 3 milliárd forintba kerül. A Szeged-Szentmihályon élők kéréseinek megvalósításából azonban még semmi sem látszik. Nem utal semmi arra, hogy októberig megépülnének a zajvédő falakHirdetés
﻿
, illetve a fény- és félkaros sorompók. 

A tervek szerint október 23-án adnák át a Szeged-Röszke közötti vasúti pályát

KecsUP Shorts

Lapszemle

Kulcsszavak: