Egy olvasónk elmondása szerint Bács-Kiskun vármegyében, a Dunatetétlen és Harta közötti bekötőúton véleményes módszerrel és eszközzel vágtak ki aszfaltra belógó ágakat, így a jelenlegi, hátrahagyott állapot életveszélyes, természetkárosító és ronda is. Az esettel kapcsolatban megkerestük a Magyar Közút kommunikációs osztályát is, akik elmondták, hogy kifejezetten erre a célra fejlesztett cserjeirtót használtak, a leírt állapot pedig csak ideiglenes.
Olvasónk szerint – aki munkájából adódóan gyakran jár a környéken – a munkások egy olyan géppel mentek végig az útpadkán, amely leginkább egy fűkaszára hasonlít, és egyáltalán nem erre való.
Jelentkezz be a KecsUP-ra!
Lépj be a beszélgetéshez és hogy jobban megismerjük egymást.
„Emiatt comb méretű belógó ágak vannak kihegyezve, megnyúzva, ugyanúgy belógva az útpadkára. Ez borzasztóan ronda, természetkárosító és ÉLETVESZÉLYES!” – összegezte tapasztalatait.
Kiemelte: ha valaki kisodródik a padkára, akár a legrosszabb is megtörténhet; a szárazság és a meleg miatt amúgy is megviselt növényzet megnyúzása pedig szinte biztos pusztulást jelent ezeknek a cserjéknek és fáknak.
Az olvasónk által küldött videóban látható a kaszálás utáni ideiglenes állapot. A 8. másodpercben (a bal oldalon) pedig egy autóroncsra is felfigyelhetünk, amely becslése szerint legalább egy éve áll ott.
Az esettel kapcsolatban megkerestük a Magyar Közút kommunikációs osztályát is.
„A solti mérnökségünk területén az idei évben a kétműszakos kaszálás, illetve a melegaszfaltos kátyúzás kötötte le a kapacitásunk meghatározó részét. Természetesen más üzemeltetési munkákat is folyamatosan végeztünk, így az űrszelvénybe belógó ágak visszavágása is az egyik ilyen feladatunk volt. A kérdéses szakaszon gépi, kifejezetten erre a célra fejlesztett cserjeirtó géppel kezdtük első körben a munkákat. Az ilyen adapterrel történő munkavégzés előnye a gyors és hatékony munkavégzés beavatkozás, melynek során a gép a gallyak egy részét ledarálja (mulcsolja), másik részét pedig levágja” – válaszolták.
Hozzátették: „Az ilyen munkák után ugyanakkor minden esetben végzünk kézi erővel utómunkálatokat, melyek az elmúlt napokban is zajlottak. Az így megigazított és visszavágott ágakat és gallyakat aprítékoló géppel dolgozzuk fel. Tehát a közlekedők az elmúlt időszakban egy munkaközi és nem végleges állapotot láthattak. Természetesen mérnökségi szakembereink mindent megtesznek annak érdekében, hogy ne csak hatékonyan végezzék munkájukat, hanem az útesztétikai igényeket és a közlekedésbiztonsági szempontokat is maximálisan figyelembe vegyék a növényzetgondozási beavatkozások során.”
