Ez itt a ma esti Napfürdő expresszvonat, ahogy menetrenden kívüli megállót, azaz pisiszünetet tart Szabadbattyánban, mert a Flirt motorvonatok WC-je nem bírta a terhelést tovább – posztolta vasárnap este Vitézy Dávid, bejegyzéséhez egy fényképet is csatolva. Lapszemle.
Vitézy szerint Lázár János, a MÁV-ért is felelős közlekedési miniszter úgy küldte be a legalább klímás elővárosi motorvonatokat a balatoni tömeges távolsági nyári forgalomba, hogy a gyorsan megtelő mosdótartályok ürítési feltételei nincsenek meg azoknál – olvasható a 24.hu cikkében.
„Ez az eset is jól illusztrálja, hogy Lázár János kapkodó intézkedései valójában több problémát okoznak, mint amennyit megoldanak” – jelentette ki posztjában a korábbi közlekedésért felelős államtitkár, majd rövid összegzést adott, hogy milyen intézkedések valósultak meg, amióta Lázár felel a vasúti közlekedésért.
Megemlítette, hogy leállították 39 darab hat-nyolc kocsis klimatizált új InterCity vonat beszerzését (amelyeket a balatoni vonalakon is be lehetne most vetni), visszamondtak 115 darab már leszerződött új mozdonyt, és nem folytatták az IC+ programot sem, sőt, az azóta eltelt három év alatt semmilyen távolsági járműbeszerzés nem indult.
„Tehát az elfogadható állapotú távolsági vonatflotta hiánya miatt nem csak valamilyen elvont, általános politikai, hanem nagyon is konkrét miniszteri felelősség terheli Lázárt és a kormányt” – jelentette ki Vitézy Dávid.
