Király József (Szövetség) azt javasolta, hogy a Küküllő utcai zebrát – ahol a napokban elütöttek egy kisfiút és a nagymamáját – szintben emeljék ki az úttestből. Megvizsgálják annak is a lehetőségét, hogy az itt közlekedő buszokat áttereljék a Dózsa György útra.
Király József a Működő Város Bizottság május 12-ei ülésére benyújtott indítványában leírta: a Küküllő utcában lakók már több éve panaszkodnak arra, hogy az utcájukban nagy sebességgel közlekednek a gépkocsik és teherautók. A korábbi bizottság már döntött arról, hogy a teherautók behajtását korlátozzák (csak áruszállítás okán mehetnek erre), és 30-as sebességkorlátozó táblákat helyeztek ki.
A táblák viszont nem akadályozták meg azt a majdnem drámai végkimenetelű balesetet, amely május 4-én történt. Mint arról beszámoltunk, a Szentháromság temető előtti zebrán egy nagymamát és 12 éves unokáját ütötte el egy figyelmetlen sofőr (a rendőrségi vizsgálat még folyamatban van) – szerencsére mindketten „csak” könnyebben sérültek.
„A helyi lakosok beszámolója szerint a Kiskőrösi út felől rendszeresen nagy sebességgel hajtanak rá erre az utcára és csak idő kérdése volt, hogy mikor történik baleset. Célszerű lenne megvizsgálni több menetdinamikai küszöb elhelyezését a Küküllő utcában, véleményem szerint az egyiket a Kiskőrösi út felőli részen, míg a másikat a gyalogátkelőhely kiemelésével” – fogalmazott a Szövetség közgyűlési frakciójának vezetője.
A Szentháromság temető előtti (Küküllő-Garam utca kereszteződésében lévő) zebrán sok iskolás kel át nap mint nap / fotó: Hraskó István, KecsUP Hírek
A köznyelvben fekvőrendőrként ismert menetdinamikai küszöbök kérdésével a bizottság foglalkozott. Konkrétan az volt a kérdés, hogy vizsgálják-e meg a kialakításuk lehetőségét.
Jelentkezz be a KecsUP-ra!
Lépj be a beszélgetéshez és hogy jobban megismerjük egymást.
Király József elmondta az ülésen, a gyorshajtók, záróvonalat átlépő közlekedők miatt lakossági aláírásgyűjtés is kezdődött. Hangsúlyozta: ő maga nagyon sokáig ellenezte a fekvőrendőrök alkalmazását, de „látszik, hogy nem fogja vissza az embereket a tábla, ezért ilyen drasztikus eszközökre van szükség”, és kérte a bizottság többi tagját, támogassák indítványát.
Sipos László (Fidesz LDNP) is javasolta a vizsgálatot, mert nagy az átmenő forgalom a Küküllő utcán, és „vannak, akik nem tudják magukat türtőztetni és száguldoznak”. Igaz, pár perccel később megjegyezte: régebben volt egy olyan bizottságon belüli döntés, hogy ahol buszok közlekednek, ott menetdinamikai küszöböt vagy hasonló forgalmi akadályt nem helyeznek ki, és soha nem is történt ilyen. Azzal egyetért, hogy a vizsgálatot hajtsák végre, valamit kezdeni kell a helyzettel, de nem biztos, hogy a fekvőrendőr a megfelelő megoldás.
Harmincas sebességkorlátozás van a Küküllő utcában / fotó: Hraskó István, KecsUP Hírek
Király József ekkor közölte, van egy olyan beadványa is, hogy a Dózsa György út – Izsáki út felújítása miatt a Küküllő utcára terelt buszjáratok kerüljenek vissza a Dózsa György útra. Dr. Gajdácsi Zoltán, a Mérnöki Iroda vezetője a napirend tárgyalása végén jelezte, akkor ennek a lehetőségét is meg fogják vizsgálni a menetdinamikai küszöbök elhelyezésével együtt. Végül az indítványt hét igen szavazattal egyhangúlag elfogadta a bizottság.
