Fokozott veszély: négy tini is baleset szenvedett/okozott a héten elektromos rollerrel Bács-Kiskunban

Szerdán Kiskunfélegyházán egy idős asszony súlyosan - információink szerint maradandóan - sérült, amikor egy rolleres tini nagy sebességgel nekihajtott. Ezen a baleseten kívül másik három olyan is történt a napokban Bács-Kiskun megyében, amikor fiatal fejvédő nélkül rollerezett, és ütközés, esés, sérülés lett a vége. A rendőrség óvatosságra, körültekintésre, a KRESZ alapjainak gyakorlati elsajátítására hívja fel a figyelmet.

A félegyházi esetről a megyei rendőr-főkapitányság sajtóosztálya egy videót is feltett a Facebook-oldalukra. Ezen látható, ahogy a rollerrel száguldó - mint a rendőrségtől megtudtuk, 17 éves - fiatal nekihajt a neki oldalról, jobbról érkező, a kerékpárját toló, az úton a zebrán átkelni szándékozó idős asszonynak (talán azért nem vette észre a tinédzser, mert a hölgy némileg takarásból érkezett, de a videón az is látszik, hogy egy autó már ott állt, hogy átengedje a gyalogosokat az úttesten, mellette is elhúzott a rolleres).

A rendőrség kérdésünkre elmondta: a vétlen fél súlyosan, az okozó könnyebben sérült (úgy tudjuk, az idős hölgy maradandó egészségkárosodást szenvedett).

És ez nem az egyedüli elektromos rolleres baleset volt a héten.

- Június 8-án, azaz hétfőn kettő is történt Kecskeméten. Az egyik megsérült rolleres 11, a másik 17 éves. A rendőrség közölte, a fiatalabb - vélhetően a KRESZ ismeret hiányában - a STOP-tábla ellenére nem adott elsőbbséget egy autónak, és nekiütközött. A 17 éves pedig nem az útviszonyoknak megfelelően közlekedett, emiatt két parkoló autónak is nekiment. Mindketten megsérültek a balesetben, és mint megtudtuk, egyikük sem viselt bukósisakot vagy fejvédőt.

- A napokban Lajosmizsén szintén egy fiatal fiú hasonlóan járt, és az ő fejét sem óvta semmilyen védőeszköz.

“Sokan azt gondolják, ha egy gyerek el tudja indítani a rollert, akkor már biztonságosan használni is tudja. Ez óriási tévedés! Egy elektromos roller pillanatok alatt nagy sebességre gyorsul – de a közlekedés nem a gázkar meghúzásáról szól, hanem folyamatos, felelős döntésekről“ - hívta fel a figyelmet a megyei rendőr-főkapitányság.

Kiemelték, a biztonságos közlekedéshez elengedhetetlen:

• A KRESZ alapjainak – például az elsőbbségadás, a jobbkéz szabály, a jelzések - gyakorlati ismerete.
• A veszélyek felismerése – gondoljunk a féktávra, a nem jó útviszonyokra, a megcsúszás kockázatára.
• A láthatóság tudatosítása – sokszor az autós egyszerűen az autók holttere miatt nem veszi észre a többi közlekedőt.

“A statisztika nem csak egy szám: ez a négy fiatal is úgy indult el otthonról, hogy velük semmi baj nem történhet. Egyetlen pillanatnyi figyelmetlenség, vagy egy be nem tartott szabály azonban egy életre megváltoztathat mindent“ - hangsúlyozza a rendőrség.

Rengeteg az e-rolleres baleset

A Telex információi szerint idén a Budapesti Dr. Manninger Jenő Baleseti Központban már két 14 év alatti fiatal halt meg e-rolleres balesetben, egy 13 éves gyerek pedig három hónapja kómában fekszik. Január 1-től május 22-ig 745 felnőtt, 449 gyerek rollerbaleset történt, miközben a tavalyi év azonos időszakában 603 felnőtt balesetet regisztráltak, gyerekből viszont csak 257-et.

Vitézy Dávid szerint az elektromos rollerek szabályozása olyan fontos kérdés, hogy nem lehet megvárni a szabályozással a KRESZ átfogó módosítását, hanem hamarabb kell lépni - erről az Rtl.hu írt.

A közlekedési miniszter az RTL Híradónak elmondta, hogy a rolleres balesetek súlyossága és száma miatt a KRESZ-nek a nagyteljesítményű rollerekre vonatkozó szabályzatának a felülvizsgálatát egy külön ütemben is javasolja.

A Vezess részletesen írt arról, hogyan tervezik szabályozni a rollereket. Az új KRESZ tervezete szerint kis teljesítményű a motoros roller, ha önerőből legfeljebb 25 km/óra sebességgel képes haladni. Ezekre alapvetően a kerékpáros közlekedés szabályai irányadóak, a következő kivételekkel: csak 12 év feletti személy vezethet elektromos rollert; kerékpáros fejvédő használata kötelező; járdán max. 10 km/óra; máshol max. 20 km/óra sebességgel közlekedhetnek; utas nem szállítható; vontatmányt csatlakoztatni tilos; kerékpáros övezet, vagy lakó pihenő övezet kivételével két vagy több oszlopban haladni tilos; szeszesital fogyasztás tekintetében: zéró tolerancia.

Nagy teljesítményű a motoros roller, ha motorjának névleges teljesítménye nagyobb, mint 1000 W, vagy sík úton önerejéből 25 km/óra sebességnél gyorsabban képes haladni. Nagy teljesítményű motoros rollerrel a kétkerekű robogóval történő közlekedésre vonatkozó szabályok irányadóak, a következők szerint: csak 14 év feletti személy vezetheti; vezetői engedély szükséges; motoros bukósisak viselése kötelező; max. 45 km/órás sebességgel közlekedhet; utas nem szállítható; vontatmányt csatlakoztatni tilos; kerékpáros övezet, vagy lakó pihenő övezet kivételével két vagy több oszlopban haladni tilos; szeszesital fogyasztás tekintetében: zéró tolerancia.

Nagy (lenne) a szülők felelőssége

Mint arról mi is beszámoltunk, tavaly szeptemberben a Bethesda Gyermekkórház, kérte a szülőket, hogy ne használjanak a gyerekek elektromos rollert, mert egy-egy ügyeletben akár 5-6 gyermek is érkezett komoly sérülésekkel, és közel minden ötödik eset fejsérülés.

A rendőrség a KecsUP-nak is hangsúlyozta: nagy a szülők felelőssége etéren, addig nem szabad engedniük rollerrel közlekedni a gyermeket, amíg nem ismeri az alapvető közlekedési szabályokat, és nem gyakorolták eleget az eszköz biztonságos használatát.