Önkéntes munkával és adományokból készült új bringás útvonal

Többéves álmát váltotta valóra az a 10-20 helyi civil, főleg lelkes apuka és anyuka, akik önkéntes alapon, adakozásból összegyűjtött pénzből, részben egy használaton kívüli, már lerobbant iparvágányt felhasználva építettek maguknak bicikliutat Budaörs és Törökbálint között - számolt be riportjában a Telex. Első lépésként a vágány közötti részeket tisztították meg a benőtt növényzettől, majd az alagútban talált rengeteg szeméttől.

A nyomvonalat jelző táblákat a budaörsi Törökugrató városrésztől helyezték ki, míg az útvonal áthalad a Budakeszi-árkon egy kis hídon keresztül, majd az M1-es autópálya szakasza alatt, és így jut el a törökbálinti Tó utcához, a vasútállomáshoz, valamint a Budapest–Balaton kerékpárút felé. A nyomvonalon található nagyjából 300 méter hosszú iparvágányt mart aszfalttal és zúzott kövekkel töltötték fel. Mivel a két sín közötti távolság 143 centiméter, hivatalosan nem lehet kerékpárútnak nevezni, ezért hívják inkább bringás túraútvonalnak.

Szalai László, a Magyar Kerékpárosklub helyi vezetője elmondta, hogy az adományokból sikeresen finanszírozni tudták a hárommilliós anyagköltséget. Szerinte a harminc éve használaton kívüli vágányt ebben az évszázadban már biztosan nem fogják újra üzembe helyezni, mivel a sínek és sínszegek egy részét már évekkel ezelőtt ellopták. Hozzátette, hatósági engedélyt ugyan még nem szereztek be az elhagyatott iparvágány felhasználására, de a túraösvény körüli dolgokat jogilag is tisztázni szeretnék.

A Telex megkereste az ügyben a budaörsi és a törökbálinti önkormányzatokat, ám a cikk megjelenéséig a feltett kérdésekre nem kaptak választ.