A Portfolio a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) legfrissebb adatai alapján arról ír, hogy soha nem okoztak még annyi személyi sérüléssel járó közúti balesetet e-rolleresek egy hónap alatt, mint idén májusban. A 115 baleset új havi rekordot jelent a 2024 januárja óta vezetett statisztikában. Lapszemle.
A tendencia az év első öt hónapjában is látványos: az e-rolleresek által okozott balesetek száma 61,1 százalékkal nőtt az előző év azonos időszakához képest, miközben az elektromos kerékpároknál 65 százalékos emelkedést mértek. A KSH adatai szerint 2024 januárja óta összesen 1284 személyi sérüléssel járó közúti balesetet okoztak e-rolleresek.
Az Országos Rendőr-főkapitányság adatai még frissebb képet mutatnak: májusban 124, júniusban pedig már 126 mikromobilitási eszköz vezetője által okozott, személyi sérüléssel járó balesetet regisztráltak. A júniusi adat egyben az idei negyedik havi rekord volt.
Hirdetés
A Portfolio szerint különösen figyelemre méltó, hogy június végéig az összes személyi sérüléses közúti baleset 8,5 százalékát e-rolleresek okozták, miközben az országban becslések szerint mintegy 120 ezer e-roller lehet. Összehasonlításként: kerékpárból több millió, motorkerékpárból mintegy 230–235 ezer, segédmotoros kerékpárból pedig 400–500 ezer lehet forgalomban.
A lap szakértőket is idéz, akik szerint nemcsak a szabályozás hiányosságai, hanem maguknak az eszközöknek a fizikai tulajdonságai is komoly kockázatot jelentenek. A kis kerekek, a fékhatás és a nagy sebesség miatt egy bukás súlyos sérülésekkel járhat. A Bethesda Gyermekkórház egyik gyermeksebésze pedig arról beszélt, hogy szinte minden ügyeletben kezelnek elektromos roller miatt megsérült gyereket, köztük súlyos sérüléseket elszenvedőket is.
A baleseti adatok közben egyre sürgetőbbé teszik az elektromos rollerek közlekedési szabályainak rendezését is.
A teljes cikk grafikonokkal együtt elolvasható a Portfolio oldalán.
Hirdetés
