Több száz milliárd forint összértékű fejlesztéseket jelentett be csütörtökön Lázár János építési és közlekedési miniszter Kecskeméten. Többek között ígéretet tett a Szeged és Cegléd közötti vasútvonal fejlesztésére és az 5-ös főút négysávosítására, és emellett több olyan projekt befejezésére, amelyek már nagyon régóta csúsznak-halasztódnak, így az intermodális pályaudvar megvalósítása vagy a Halasi úti felüljáró felújítása.
Lázár János kecskeméti látogatásának alkalmával Szemereyné Pataki Klaudia polgármesterrel és a város vezető tisztségviselőivel is tárgyalt, ahol jelen volt a MÁV és a Magyar Közút vezérigazgatója is. Az egyeztetést sajtótájékoztató követte – amelyre a KecsUP szerkesztőségét nem hívták meg -, ahol Lázár János hatalmas fejlesztésekről számolt be, közel 600 milliárd forint értékben. Többek között:
- felújítják és kétpályássá bővítik a Szeged és Cegléd között futó vasúti fővonalat (175 milliárd forintból);
- megújul a Kecskemét-Dabas-Budapest vasútvonal és a Cegléd és Kiskunfélegyháza közti szakasz (összesen 370,5 milliárd forintból);
- korszerűsítik és bővítik a kecskeméti vasútállomást (15 milliárd forintból);
- 2025 végére teljesen elkészül a Halasi úti felüljáró felújítása, és befejeződhet a Kada Elek Technikum új épületegyüttesének kivitelezése (összesen 9 milliárd forintból);
- húsvétig átadják az M44-es gyorsforgalmi út befejező szakaszát;
- négysávosítják az 5-ös főutat a Mercedes-gyártól a városig.
Lázár János országjárása alkalmával eddig körülbelül 2000 milliárd forint összértékű fejlesztési bejelentéseket tett.
„Sikeres nap van mögöttünk, hiszen Kecskemét fejlődése töretlenül folytatódhat minden külső nehézség ellenére. Ne feledjük, mindez elsősorban városunk erejének köszönhető, mi vagyunk, akik megteremtették minden fejlesztés alapját. Célt viszont csak a kormánnyal érünk, amely’ továbbra is elkötelezetten támogatja Kecskemétet és polgárait, hogy még élhetőbb, még sikeresebb várost építsenek!” – kommunikált a bejelentéseket követően Szemereyné Pataki Klaudia polgármester a Facebookon.
A Lázár János által is említett Kada Elek Technikum új épületegyüttesének kivitelezése kapcsán a kormány 2024. szeptemberében döntött úgy, hogy a félkész beruházás ellenére – bizonytalan időre – elvonja a projekttől az állami többletforrást. A kabinet 8 éve, még 2016-ban döntött a Kecskeméti Szakképzési Centrum Kada Elek Közgazdasági Szakgimnázium fejlesztéséről és a belvárosból az egykori Rudolf-laktanya területére való átköltöztetéséről.
Fotó: Hraskó István
A Halasi úti felüljáró felújításánák első intézkedéséig nem kell eddig visszanyúlni, az „csupán” 7 éve történt. A Halasi úti felüljáró bal szélső forgalmi sávját még 2017 végén zárták le, és az alatta lévő területet kerítéssel vették körbe. A Magyar Közút még 2018-ban azt közölte, hogy a híd teljes felújítására elkészültek a tervek.
Egy évvel később, a 2019-es önkormányzati választási kampány egyik kiemelt témája volt a felüljáró rekonstrukciója, ahogy a 2022-es országgyűlési választás előtt is. És ismét.
Az intermodális pályaudvar témája pedig először 15 éve, 2009-ben vetődött fel, erre egyes számítások szerint körülbelül 3 millárd forintot költöttek eddig anélkül, hogy egyetlen „kapavágás” történt volna.
„Ha a társadalmi és a nagy állami szereplőkkel (Volán, MÁV, NIF, Magyar Közút, Magyar Posta) való egyeztetés lezajlott, már át tudnak lépni a kivitelezés szakaszába” – mondta Szemereyné Pataki Klaudia még 2022-ben.
