A német sajtóvisszhangból derül ki igazán, hogy a Mercedes kecskeméti beruházása messze túlmutat egy egyszerű gyárbővítésen. A stuttgarti szakszervezek tiltakoznak, miközben a pénzügyi realitások a magyarországi telephelyet a vállalatcsoport megkérdőjelezhetetlen európai zászlóshajójává emelték: a kiszivárgott és publikált vállalati adatok szerint a Mercedes-Benz számításai alapján a kecskeméti üzem mintegy 70 százalékkal alacsonyabb költségszint mellett működik, mint a németországi gyárai - írta a novekedes.hu. Lapszemle.
Miközben Magyarországon a kapacitások megduplázásával Kecskemét vált a Mercedes-Benz legnagyobb európai személyautó-gyárává, Németországban strukturális leépítések és szigorú költségcsökkentési intézkedések borzolják a kedélyeket - írta a novekedes.hu.
Hirdetés
A német üzleti sajtó (főleg a Handelsblatt és a Welt) rendkívül részletesen elemzi azokat a rideg pénzügyi számokat, amelyek a beruházás mögött meghúzódnak. Az elemzések központi eleme a két ország közötti óriási bér- és konverziós költségszakadék - írta a novekedes.hu.
Mint fentebb írtuk, a Mercedes-Benz számításai alapján a kecskeméti üzem mintegy 70 százalékkal alacsonyabb költségszint mellett működik, mint a társaság anyaországi, németországi gyárai.
A drámai különbség döntően a munkaerőköltségekből adódik
A német iparban egy munkaóra átlagos költsége eléri a 49,50 eurót, míg Magyarországon ugyanez a mutató mindössze 15,60 euró körül mozog. Ez a hatalmas különbség a globális versenyben olyan strukturális előnyt jelent, amelyet a menedzsment nem hagyhatott figyelmen kívül a feszített piaci környezetben, ahol a kínai elektromosautó-gyártók agresszív árversenye és az európai kereslet megtorpanása egyszerre szorongatja a tradicionális gyártókat.
Hirdetés
„Ébresztő, Németország!“ - harsogja a német sajtó
A Tagesschau és a Spiegel beszámolói párhuzamba állították a magyarországi ünnepélyes gyáravatást a Németországban zajló szigorú takarékossági programmal. Miközben Ola Källenius vezérigazgató Kecskeméten kulcsfontosságú, „mérvadó és iránymutató” helyszínként méltatta a magyar bázist, addig Stuttgartban és a többi német telephelyen a munkavállalók ezrei kényszerülnek távozni önkéntes felmondási és végkielégítési programok keretében – írta a novekedes.hu.
A Handelsblatt vezércikke egyenesen úgy fogalmazott, hogy a Mercedes kecskeméti terjeszkedése „csúnya dolgokat árul el a német ipar jövőjéről”, és komoly figyelmeztetésként, egyfajta „ébresztőként” kell szolgálnia a berlini gazdaságpolitika számára.
A novekedes.hu még számtalan érdekességet tartalmazó, teljes cikke ITT OLVASHATÓ.
Hirdetés
