„A 2025-2026. évi téli időszak rendkívüli havazása megmutatta, hogy nagy mennyiségű, rövid idő alatt lehulló hó esetén Kecskemét közlekedése súlyosan akadályozottá válhat. A város több pontján forgalmi torlódások alakultak ki, egyes külterületi, keskenyebb, illetve kisebb forgalmú utcák pedig átmenetileg nehezen vagy egyáltalán nem voltak járhatók” – áll abban a Laczkó-Zsámboki Angéla (Fidesz-KDNP) nevéhez fűződő képviselői indítványban, mely egy rendkívüli hóhelyzeti intézkedési terv elkészítését célozza. Hiszen a politikus szerint az idei télen tapasztaltak nemcsak a mindennapi közlekedést nehezítették meg, hanem
Laczkó-Zsámboki felidézte, az önkormányzat minden évben téli útüzemeltetési terv alapján gondoskodik a helyi közutak hó- és síkosságmentesítéséről, a feladatok végrehajtását pedig a Kecskeméti Városüzemeltetési Nonprofit Kft. végzi. A meglévő terv szerinte fontos alapot jelent, ugyanakkor indokolt annak kiegészítése egy olyan, rendkívüli havazás esetén azonnal alkalmazható intézkedési és beavatkozási renddel, amely előre meghatározza a döntési szinteket, a felelősöket, a mozgósítható kapacitásokat és a beavatkozások sorrendjét.
Amit egyébként – a politikus szerint – a Működő Város Bizottság, a képviselők, a Kecskeméti Városüzemeltetési Nonprofit Kft., Polgármesteri Hivatal illetékes szakemberei, valamint a rendőrség, a katasztrófavédelem, a mentőszolgálat és a közösségi közlekedés képviselői fognak meghatározni. Végül a terv szerint a rendkívüli időjárási helyzet enyhítésében szerepet játszanának az olyan helyi vállalkozók és gazdálkodók is, akik megfelelő munkagépekkel rendelkeznek, és rendkívüli helyzetben szerződéses keretek között gyors segítséget tudnak nyújtani.
Végül a képviselői indítványában Laczkó-Zsámboki Angéla hangsúlyozta:
A rendkívüli hóhelyzeti intézkedési terv elkészítéséről a képviselők a szeptember 24-i közgyűlésen dönthetnek.
Nem éppen új az ötlet
Érdekesség, hogy a hóhelyzettel korábban Siposné Bodrozsán Alexandra (Szövetség) részletesen foglalkozott, aki még februárban egy interpellációban jelezte:
„A 2026. január elején kialakult rendkívüli időjárási helyzet – az előre jelzett, tartós havazás, jegesedés és extrém hideg – egyértelműen rámutatott arra, hogy Kecskemét jelenlegi téli üzemeltetési rendszere több ponton fejlesztésre szorul.”
A képviselő ezen felül több problémára is rámutatott, melyek többek között az alábbiak voltak:
- nincs felülvizsgálva a prioritási sorrend az egyes városrészek, mellékutcák, buszmegállók, intézmények tekintetében,
- hiányos volt az ellenőrzési és visszacsatolási rendszer,
- az elvégzett munka eredményessége nem vagy nehezen volt mérhető,
- nem állt rendelkezésre elegendő hómunkás, miközben célzott, érdemi toborzás nem zajlott,
- az egyes szereplők (képviselő-testület, városüzemeltetés, közlekedés, szociális ellátás) közötti kommunikáció nem volt megfelelően összehangolt,
- a lakosság számára nem volt átlátható, hogy mikor, hol és milyen beavatkozások történnek.
Siposné éppen ezért összesen 6, egymással összefüggő intézkedés elfogadását javasolta, melyek az alábbiak voltak:
- Elvárt szolgáltatási/lakossági szint meghatározása
- A hómunkás-kapacitás megerősítése
- A téli útüzemeltetési terv teljes körű felülvizsgálata
- Önkormányzati dolgozók bevonása átlátható rendszerben
- Nyilvános, online, térképes tájékoztató felület létrehozása
- Környezetbarát síkosságmentesítés következetes alkalmazása.
Szemereyné Pataki Klaudia polgármester mindezekre írásban is válaszolt egy négyoldalas dokumentumban, amelynek a végén az áll, hogy „a rendszerben szakmai és szervezési módosítás szükségessége eddig nem került beazonosításra”.
A februári ellenzéki indítványt végül a képviselőtestület 12 nem, 7 igen és 1 tartózkodás mellett utasította el.
