Persze nem kell ahhoz ünnep, hogy a rendőrség sebesség ellenőrzésekkel rémisztgesse a közlekedőket, de kiemelt időszakokban még rá is erősít erre. Mint például most is a küszöbön lévő államalapítás ünnepe előtt.
A hírekben olvashatjuk, hogy még mindig a gyorshajtás okozza a legtöbb balesetet. És ez igaz is. Ez a cikk sem született volna meg ( no és a korábbi sem, amiben alaposan levezettük, mi ezzel a baj ), ha a mondatnak itt vége lenne. De nincs. Ilyenkor mindig jön valami olyasmi, hogy ezért fokozottan kiszűrik a gyorshajtókat. Ez pedig traffipax készülékkel lehetséges. Csakhogy pont ezzel van a baj.
Nem tudjuk miért, de 2015 utáni részletes baleseti évkönyvet nem találtunk a statisztikai hivatal oldalán. Így az az utolsó, amelyben amúgy 2010-ig követhetők vissza az adatok. Mivel lényeges változás nincs az évek során, ezért jó eséllyel most is hasonló a helyzet. Ebben valóban a gyorshajtásnál van a legnagyobb szám a baleseti okoknál. 5000 körüli. De ez egy gyűjtő kategória. Ha kibontjuk, akkor láthatjuk, hogy
az előírt sebesség átlépése miatti balesetek száma évről évre 100-150 közötti. Ez az a kategória, ahol be lehet vetni a traffit. Az abszolút gyorshajtás. A gyorshajtásos balesetek 2-3 százaléka.
A többi pedig a relatív gyorshajtás: nem az útviszonyoknak megfelelően vagy a forgalmi helyzethez mérten választott sebességet a sofőr, de amúgy nem ment gyorsabban a jogszabályilag megengedettnél.
