Az elmúlt hetekben lehetőséget adtunk arra, hogy olvasóink szavazhassanak Kecskemét kereszteződéseiről, hol látnának szívesen körforgalmat, szerintük hol tudná ez a közlekedést megkönnyíteni a jelenlegi forgalmi kialakításokhoz képest.
Írtunk arról is, hogy bár ritkán alkalmazzuk, létezik egy „körforgalom-light”, az ún. mini körforgalom is, amely talán könnyebben létrehozható csomóponti megoldás, és akár ezt a létesítményt is figyelembe vehetjük, amikor gondolatban nekiállunk városunk közlekedését – legalább a kereszteződéseinkben – megreformálni.
Eredményt hirdetünk
- A szavazáson a legtöbb voksot, 150 kattintást kapta a Könyves Kálmán körút – Kiskőrösi út manapság igencsak időt rablónak tartott találkozási pontja. Nemrégiben külön cikket is írtunk róla, és azt is megállapíthatjuk, hogy legalább egy jó évtizede, a Mercedes gyártósorainak elindulása óta késik ennek a forgalommal különösen terhelt városrésznek a komplex úthálózat-fejlesztési megoldása.
- Ezüstérmesünk a Budai út – Március 15. utca konfliktuszóna lett 133 szavazattal. Állandó dudaszóval és idegeskedéssel kísért csomópont ez, ahol a forgalomszervezésben kifejezetten udvariatlannak tartott megoldás (zebrán átkelő gyalogosokra balra nagy ívben kanyarodó autósokat engedni) mellett is még számtalan nehezítő körülmény akad, és joggal vetődik fel, hogy miért nem lehet a Magyar Közút és Kecskemét önkormányzatának közös üzemeltetésben lévő kereszteződés már több mint két évtizede – a négyágúvá válása óta – fennálló problémájával érdemben foglalkozni.
- Odaért még a dobogó legalsó fokára 95 szavazattal a Szolnoki út – Kandó Kálmán utca – Béke fasor jelenleg igen nehezen kezelhető csomópontja is. Értesüléseink szerint a város rövid távú útfejlesztési céljai között szerepel, hogy itt sokkal biztonságosabb, komfortosabb körülményeket alakítson ki, és elsősorban körforgalomban gondolkozik ezen a helyszínen.
Korántsem a „futottak még” kategóriába sorolandó a Március 15. utca – Nyíri út kereszteződés, amely 76 szavazatával azt mutatja, hogy a néhány évvel ezelőtti átalakítás végeredményével nagyon sokan elégedetlenek. 71 szavazattal ugyancsak sokan szeretnék körforgásban látni a Könyves Kálmán körút- Korhánközi út találkozását is, amelyik Helvéciát köti be városunk településmagjába.
A beérkezett szavazatszámokból ítélve sokan szeretnének változást látni még a Mindszenti körút – 5. számú főút kereszteződésében (49 szavazat), illetve az utóbbi években sokat citált Ceglédi út – Mátyás király körút (40 szavazat) és az Ipoly utca – Küküllő utca – Kiskőrösi út (37 szavazat) metszéspontjaiban is.
A szavazáson túl – szemezgessünk a beérkezett reakciókból, hozzászólásokból
Sokak érdeklődését váltotta ki felvetésünk, többen külön hozzászólásban is megírták a gondolataikat. Vannak, akik szerint már így is épp elegendő körforgalom van a városunkban, jó néhányan használni sem tudják ezeket, és akadt olyan is, aki ironizálva megjegyezte, minden utcába legalább kettőt építsünk. Hogy ironizálva, vagy inkább a jelenlegi állapotokat kritikusan szemlélve, nem tudjuk, de egy olvasónk az összes kereszteződést körforgalommá alakítaná – már-már körforradalmasítana!
Egy hozzászóló szerint a kiskörúti körforgalmakat is el kellene bontani, és helyettük szintben kiemelni a gyalogos átkelőhelyeket, amivel a gyorshajtás is megelőzhető lenne. Ugyanő a Dobó körúti körforgalom és jelzőlámpa által létrehozott forgalmi helyzeten is mosolyog, de egy másik olvasónk is rávilágított, hogy az úthálózatunk közel sem ekkora autóáradatra lett megtervezve.
