Nagy érdeklődés mellett zajlott le a múlt csütörtöki közmeghallgatás a Városházán, ahová előzetesen kellett benyújtani a kérdéseket és javaslatokat. Szó esett több rossz állapotú útszakaszról, új gyalogátkelőhelyek igényléséről, a közvilágítás fejlesztéséről, egy új közösségi kertről, a nagy forgalmú utakhoz kapcsolódó problémákról, egy új áruház építésének tervéről, a V0 vasútvonalról, kiszáradt fákról. Valamint a közös képviselők által felvetett zöldfelületi gondokról is – arról, hogy miért nekik kellene gondozniuk az épületek előtti közterületeket.
Politikából sem volt hiány – ami láthatóan zavart is néhány Fideszes képviselőt. A közmeghallgatásra ugyanis több tucat Tiszás szimpatizáns is megjelent, közülük többen felszólaltak. Az ügyes-bajos mindennapi problémák mellett akadtak olyanok, akik szóvá tették a 127,5 milliárdos egyetemi alapítványi botrányt, az utolsó felszólaló pedig egyenesen a kecskeméti közgyűlés feloszlatását javasolta.
A közmeghallgatás közel három órán át tartott. A felszólalók mindegyike tapsot kapott a teremben, a politikai tartalmú hozzászólásoknál pedig különösen aktívak voltak a Tiszások – ezt utólag Laczkó-Zsámboki Angéla és Szamler László fideszes képviselők nem hagyták szó nélkül. Szamler úgy fogalmazott posztjában: volt, aki „nyílt személyeskedéssel, politikai uszítással” terhelte meg a legutóbbi közmeghallgatást. Politikus társa pedig fontosnak tartotta kiemelni, hogy a Tisza Párt is képviseltette magát – elhangzottak kérdések, észrevételek. Hozzátette: „Bízom abban, hogy a jövőben valódi, konstruktív vita alakulhat ki, és végre alábbhagy a gyűlöletkeltés és hangulatkeltés”.
Információink szerint mintegy 30-an jelentkeztek felszólalásra, végül 22-en szólaltak fel – az online bejelentkezés lehetősége is adott volt, ezzel azonban csak egyvalaki élt. Egy személy végül nem kapott szót, a jegyző azt az indoklást adta, hogy kérdése nem tartozott a közmeghallgatás témakörébe. Arra lett volna kíváncsi, hogy az Ázsiából Kecskemétre érkező vendégmunkások hol dolgoznak, mennyien vannak, várhatók-e még további vendégmunkások.
Az eseményen sorszám alapján szólaltak fel a kecskemétiek a GDPR szabályai miatt, a kérdésekre Szemereyné Pataki Klaudia polgármester egyenként válaszolt – az érintettek írásban is meg fogják kapni a válaszokat. Ennek ellenére a felszólalók névvel is bemutatkoztak.
V0 vasútvonal – Kecskeméten át?
Több kérdés is érkezett a kínaiak által építendő, Budapestet délről elkerülő V0 vasútvonal kapcsán, amely Kecskemétet is érintheti. A felszólalók arra voltak kíváncsiak, hogy merre haladna a tervezett nyomvonal, és várhatók-e esetleges kisajátítások. A polgármester válaszában elmondta: az önkormányzatnak véleményezési joga, egyelőre koncepcióterveket láttak, a folyamat kezdeti szakaszában járnak. Társadalmi egyeztetésre a későbbiekben kerül majd sor.
Még 2023-ban jelent meg egy cikk a vg.hu oldalon, amelyben a vasúti áruszállítási folyosót tervező Főmterv Zrt. nevében Takács Miklós igazgató vetette fel: kérdés viszont, hogy mi lesz a jó megoldás Kecskemét esetében. A városon akár a jelenlegi vonatmennyiség kétszerese is áthaladhatna, míg a város elkerülése társadalmi konfliktust idézhetne elő, és a kiterjedt tanyavilág miatt kivitelezési szempontból is bonyolult lenne.
Az út porfelhői nagy terhet rónak a mindennapokra
Egy lakos panaszban fogalmazta meg, hogy a Hetényegyházi úton a buszmegállókhoz mindenképpen szükség lenne gyalogátkelőhelyekre. Felidézte, hogy ezt a javaslatát már tavaly is jelezte, de azóta sem történt előrelépés az ügyben. Emellett kifogásolta, hogy a Könyves Kálmán körút és a Kiskőrösi út kereszteződésében nemrég üzembe helyezett jelzőlámpa erősen megakasztja a forgalmat, és jelentős torlódásokat okoz. A panaszok után javaslattal is élt: a belterületi földutak portalanítását szorgalmazta. Elmondta, hogy Felsőszéktón él, ahol az út porfelhői nagy terhet rónak a mindennapokra. Az ott lakók akár saját költségen is vállalnák a munkát, de kérik az önkormányzat támogatását.
A felvetésre reagálva Szemereyné Pataki Klaudia elmondta: 2016 óta adott a lehetőség arra, hogy az érintett utcák lakói összefogjanak, és saját kezdeményezésre megterveztessék, kiviteleztessék a szükséges munkálatokat. Az önkormányzat ebben műszaki egyeztetéssel, hatósági engedélyeztetésben való közreműködéssel, valamint a kivitelezési költségek 50 százalékának átvállalásával nyújt támogatást.
