A „Kiskőrösi út – Könyves Kálmán körút” csomópont fejlesztésére készül a kecskeméti önkormányzat. Ehhez uniós forrást használna fel a TOP Plusz program keretében. Fontos, hogy még nincs a város zsebében a pénz a beruházásra, ahhoz egy támogatási kérelmet kell benyújtania, és a döntőbizottság pozitív elbírálása esetén valósulhat meg a fejlesztés.
Az áprilisi közgyűlés hetedik napirendi pontja szerint „Fenntartható városfejlesztésként” tekintenek a döntéshozók a túlnyomórészt az autós közlekedés helyzetén segítő elképzelésre. Az persze tagadhatatlan, hogy az egész városrész közlekedési infrastruktúrája komplex kezelésre szorul, főleg a Mercedes-gyár ideérkezése óta, mintegy másfél évtizede különösen szembetűnő ennek elmaradása. Az 52. számú és az 541. számú országos főutak, illetve a Déli iparterület felé a városon belül ez a legfontosabb kapcsolat.
Miután a Kiskőrösi út 2019. évi felújítása, illetve az új helvéciai összeköttetés miatt még sűrűbb lett az addig is igen leterhelt kereszteződés forgalma, az önkormányzat a csomópontban ideiglenes jelzőlámpás forgalmi rend bevezetésével,valamint a Kiskőrösi úton ideiglenesen felfestett jobbra kanyarodó sávok kialakításával igyekezett növelni az áteresztő képességet. Ám a lakossági panaszok továbbra sem szűntek, így mi is megnéztük alaposabban a helyszínt, sőt egy ebben az időben készült olvasói szavazás azt is megmutatta, hogy sokan a körforgalmat tartanák itt jó megoldásnak.
A tervek szerint ugyanakkor nem körforgalom épülne végül. A Könyves Kálmán körúton burkolatszélesítéssel mindkét irányból balra kanyarodó sáv, valamint – a Kiskőrösi úti jobbra kanyarodó sávjának folytatásaként – besorolósáv létesülne a csomóponttól az 5. számú főút felé vezető ágon. A Kiskőrösi úton az 52. számú főút irányába balra kanyarodó sáv útszélesítéssel jöhetne létre, a másik ágon a városközpont felől jövők számára pedig jobbra kanyarodó sáv építése tervezett – továbbá a meglévő buszmegállókhoz buszöblöket alakítanának ki.
A Kiskőrösi út nyitott kerékpársávjának csomóponti bekötése száz méternyi kerékpárút létesítésével történhetne meg, ezen kívül ugyanennyi folyóméternyi járdát is építenének.
A beruházás várható költségét csaknem 117 millió forintra becsülik, amiből 100 milliót várnak az uniós támogatásból, az önerőként hozzá teendő összegből pedig az átalakításhoz szükséges területszerzést finanszíroznák.
